در ادامه مطالب قبلی در مورد اشتباهات رایج در تحلیل خستگی، الزاماتی که در تحلیل خستگی باید مورد توجه قرار گیرد، ذکر می شود.- روش های SN و EN فقط مرحله اول خستگی را مدل می کنند.
- روش های رشد ترک تنها مرحله دوم خستگی را مدل می کنند.
- در صنایع خودرویی، شروع ترک به عنوان معیار خرابی در نظر گرفته می شود.
- در صنایع هوایی، شروع و رشد ترک به عنوان معیار خرابی درنظر گرفته می شوند.
- SN فقط برای وقتی که تنش های سیکلی الاستیک اند، مناسب است.
- روش EN برای خستگی سیکل پایین (Low Cycle) و سیکل بالا (High Cycle) مناسب است.
برای سفارش انجام پروژه در زمینه تحلیل خستگی کلیک کنید.
مشاوره پروژه ها: 09212767510
(3).jpg)
