یکی از خرابیهای مرسوم در سازههای با بارگذاری تکرار شونده، شکست خستگی است. شکست خستگی به دلیل ماهیت ناگهانی بودن آن جزو خرابیهای خطرناک سازه میباشد. بر این اساس بررسی عمر سیستم تحت بارهای خستگی ضروریاست.
روشهای بررسی پدیدهی خستگی متناسب با فلسفهی طراحی مورد استفاده، متفاوت است. در فلسفهی عمر ایمن معیارهای مختلفی برای بررسی پدیدهی خستگی مواد همگن ارائه شده است. از جمله این معیارها میتوان به معیار گودمن، گربر و ASME اشاره کرد.
به طور کل مراحل بررسی پدیدهی خستگی به شرح زیر است.
- شناسایی خواص خستگی و منحنی S-N مواد استفاده شده
- تعیین طیف مأموریت عملکردی بر اساس استاندارد بارگذاری خستگی و انتخاب بارهای بحرانی قابل بررسی
- تعیین طیف بار وارد به سازه در ماموریتهای استاندارد مختلف
- تحلیل خستگی و تعیین عمر سازه با نرمافزارهای تجاری موجود مانند Ansys و ...
پس از استخراج طیف بار به کمک مدل طراحیشده و نرمافزارهای تحلیل خستگی مانند Ansys طیف تنش در نقاط حساس به خستگی به دست میآید. همچنین به کمک همین نرمافزار میتوان عمر باقیمانده را تعیین نمود. همچنین در طی این مرحله ضرایب تصحیح حد دوام خستگی در نظر گرفته میشود.
همچنین در طول تعیین عمر هر بخش حساس و بحرانی، از ضرایب تصحیح حد دوام در بررسی خستگی آن نقطه استفاده میشود. ضرایب حد دوام خستگی عبارتاند از:
ka : ضریب تصحیح پرداخت سطح
kb : ضریب تصحیح اندازه
kc : ضریب تصحیح بار
kd : ضریب تصحیح دما
ke : ضریب اعتمادپذیری
kf : ضریب تصحیح اثرات دیگر
این ضرایب در واقع مقدار حد دوام نمونهی آزمایشگاهی (S´e) را با توجه به شرایط کاری، مطابق با رابطهی زیر اصلاح میکنند.
Se=kakbkckdkekfS´e
برخی از این ضرایب وابسته به نوع بارگذاری و شکل مقطع در نقطهی موردبررسی هستند (مانند ضریب اندازه و تصحیح بار) که باید پس از طراحی و تعیین بارگذاری محاسبه شوند و در تحلیل در نظر گرفته شوند. برخی دیگر از ضرایب مانند ضریب تصحیح دما و پرداخت سطح به شرایط کاری و ساخت وابستهاند که با توجه به این شرایط انتخاب میشوند.
در برخی از نرمافزارهای تحلیل خستگی مثل ANSYS این ضرایب بهصورت تنها یک ضریب kf که از ضرب تمام ضرایب بالا بهدستآمده و بهعنوان "ضریب اصلاح مقاومت خستگی" شناخته میشود از کاربر دریافت شده و در تحلیل استفاده میگردد.
برای صحبت کردن در مورد پروژه خود با شماره 09212767510 تماس بگیرید و یا از
فرم تماس استفاده کنید.